Trump ayuda a Putin en la guerra económica de Rusia con Ucrania

KIEV, Ucrania — Con el frente prácticamente congelado, Rusia y Ucrania han transformado la guerra en una contienda de resistencia económica.

Kiev ha atacado las refinerías de petróleo rusas.

Moscú ha atacado los puertos y la industria pesada de Ucrania.

El viernes, el presidente Donald Trump se puso del lado de Rusia en esta batalla crucial.

El líder estadounidense anunció un acuerdo para comprar diésel ruso e intensificó la presión sobre Ucrania para que detuviera el ataque en las refinerías rusas.

Según expertos en energía, si el acuerdo sobre el diésel se concreta, podría inyectar unos 4.000 millones de dólares estadounidenses en la economía rusa.

Sin embargo, si Ucrania acepta el cese de las ataques en las refinerías, el Kremlin podría ser mucho más valioso.

Trump está solicitando ayuda rusa para intentar reducir los altísimos precios del diésel, causados ​​principalmente por la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, antes de las elecciones de mitad de mandato a principios del próximo mes.

Se espera que Ucrania no reciba nada a cambio, a pesar de que el presidente estadounidense exige el fin de los ataques a las refinerías de Kiev, su herramienta más eficaz para privar de ingresos a la maquinaria bélica rusa.

Moscú tiene vía libre para seguir atacando puertos, acerías, almacenes, centrales eléctricas y centros de datos ucranianos, una campaña que está llevando gradualmente a la economía de Ucrania al borde del colapso.

Según el ministro de Economía de Ucrania, estos ataques destruyen casi 10.000 millones de dólares en activos empresariales cada año.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, condenó la decisión de Trump de comprar diésel ruso, afirmando en una publicación en redes sociales el viernes que «Rusia ‘pagará‘ el diésel con más terror y perfidia».

Trump, que levantó las sanciones para permitir que Rusia vendiera combustible a Estados Unidos, llegó a un acuerdo económico con el presidente Vladimir Putin, incluso cuando los ataques rusos han elevado las bajas civiles en Ucrania a lo que las Naciones Unidas calificaron de «un nuevo nivel espantoso».

Más de 100 civiles ucranianos murieron tan solo la semana pasada.

Moscú está atacando Ucrania con un arsenal cada vez mayor de armas más potentes y precisas, aprovechando las deficiencias en las defensas aéreas ucranianas.

Zelensky declaró el lunes que Ucrania se había abstenido de atacar refinerías de petróleo rusas durante la noche.

Sin embargo, afirmó que Ucrania solo aceptará un alto el fuego prolongado si Moscú deja de atacar la infraestructura energética ucraniana.

Existe temor a una crisis humanitaria en Ucrania este invierno si Rusia logra su objetivo de paralizar los sistemas de electricidad y agua ucranianos.

El acuerdo sobre el diésel es otra muestra de la disposición de Trump a inclinar la balanza a favor de Rusia, el agresor en el conflicto.

En esta ocasión, ofrece al Kremlin ayuda en una batalla económica que podría ser decisiva para el desenlace de la guerra, con ambos ejércitos estancados en el frente.

La campaña de Ucrania contra la infraestructura petrolera rusa comenzó en 2024 con ataques a depósitos y refinerías de petróleo.

Al principio, el esfuerzo tuvo poco efecto.

Pero a medida que Ucrania amplió su flota de drones de ataque y aprendió a atacar componentes críticos difíciles de reparar, los efectos aumentaron.

Los ataques ucranianos contra refinerías rusas, sumados a los perpetrados contra otras empresas, le han costado a Rusia alrededor del 1% de su producto interno bruto, reconoció Putin este mes.

Según un informe publicado el mes pasado por la Agencia Internacional de Energía, la producción de nafta ha disminuido un 20 % con respecto a los niveles de 2025, y se estima que la producción de diésel ha caído casi un 30 %.

Los ataques en Ucrania llevaron a Rusia a imponer restricciones a las exportaciones de diésel, restricciones que Moscú ahora afirma que levantará para vender combustible a Estados Unidos.

La agencia energética añadió que los ingresos fiscales de Rusia procedentes del petróleo entre enero y agosto fueron casi un 17% inferiores a los del mismo periodo de 2025.

Si Kiev se viera obligada a detener los ataques en sus refinerías, la ventaja de Rusia en la pugna entre ambos países por privar al otro de financiación no haría sino aumentar.

En ningún otro caso se manifiesta ese desequilibrio con tanta claridad como en el casi cierre de los puertos de Ucrania.

Durante meses, Rusia ha atacado buques mercantes que entran y salen de los puertos de la región sureña de Odesa, con el objetivo de disuadirlos de atracar allí.

Estos puertos son vitales para la economía de Ucrania, ya que representan el 60% del volumen total de exportaciones del país.

Se utilizan para exportar cereales procedentes de las fértiles tierras agrícolas del país, una fuente clave de ingresos.

Debido a los ataques rusos, el tráfico marítimo en los tres puertos de Odesa se redujo casi un 95 % en agosto y septiembre, en comparación con el mismo período del año anterior, según datos portuarios obtenidos por The New York Times.

En septiembre, solo 12 barcos salieron de los puertos, frente a los 266 del mismo mes del año pasado.

Ucrania ha intentado redirigir parte del tráfico fluvial hacia sus puertos en el río Danubio, que conecta el país con Rumania.

Los barcos pueden navegar río abajo a través de Rumania y regresar al Mar Negro, bordeando las costas de los países de la OTAN en dirección a Turquía.

Sin embargo, los puertos del Danubio solo pueden gestionar aproximadamente la mitad de la carga que normalmente transita por los puertos de Odesa.

La ruta del Danubio también se encuentra ahora amenazada.

La semana pasada, drones atacaron tres barcos frente a las costas de Rumania y Bulgaria, hundiendo dos y causando la muerte de varios tripulantes.

Según las autoridades rumanas y los datos portuarios, los tres buques habían transportado grano ucraniano en el pasado.

Ucrania ha acusado a Rusia de perpetrar los ataques, aunque Rumania y Bulgaria han evitado atribuir la responsabilidad.

Rusia no se pronunció sobre los ataques.

La paralización de las exportaciones marítimas de Ucrania podría tener consecuencias catastróficas para la economía del país, con repercusiones en numerosos sectores.

El ministro de Agricultura de Ucrania declaró este mes que los agricultores no pudieron exportar unos 30 millones de toneladas de productos agrícolas, valorados en unos 30.000 millones de dólares.

Rusia también ha sufrido los ataques ucranianos contra sus puertos del Mar Negro, que han limitado sus exportaciones agrícolas.

Sin embargo, los economistas afirman que el impacto no es comparable, ya que Rusia cuenta con más rutas de exportación que Ucrania, incluyendo el paso por los mares Báltico y Caspio, a los que las armas ucranianas no pueden llegar con tanta facilidad.

Como muestra de ese desequilibrio, Rusia se convirtió en el mayor exportador mundial de aceite de girasol en la campaña comercial 2025-26, superando a Ucrania por primera vez en dos décadas, según estimaciones del Departamento de Agricultura de Estados Unidos.

Rusia parece estar siguiendo un enfoque metódico para desmantelar la base económica de Ucrania, atacando todo tipo de activos que una economía necesita para funcionar, incluidas las rutas de exportación, las fábricas y las instalaciones energéticas.

El destino de Metinvest, el mayor fabricante de acero de Ucrania, es un buen ejemplo de ello.

Sus fábricas, incluidas dos grandes plantas siderúrgicas en el sureste de Ucrania, ya sufrían cortes de energía provocados por los ataques rusos a la red eléctrica.

Luego vinieron los ataques a los puertos, que bloquearon una ruta de exportación clave, y a las vías férreas, que dejaron sus productos varados dentro del país.

Finalmente, los ataques a las propias plantas las obligaron a cerrar el mes pasado.

El colapso de la industria siderúrgica ucraniana, que aportó más del 7% de la producción económica del país el año pasado, tendrá graves consecuencias económicas, afirmó Oleksandr Myronenko, director de operaciones de Metinvest.

La empresa planea despidos de personal administrativo y las ciudades que dependen de las plantas siderúrgicas verán reducidos sus presupuestos.

En septiembre, por primera vez en un siglo, no se produjo ni una sola tonelada métrica de acero en Ucrania durante una semana.

c.2026 The New York Times Company